美國海軍F4U海盜式(Corsair)戰鬥機時美國最後一種活塞發動機戰鬥機。在二戰,韓戰,和法國印度支那戰爭中,無論執行空戰,對地攻擊的任務都表現優異。

海盜式的原設計是一款艦載戰鬥機,然而最初的航母艦上測試是不成功的,因此被美國海軍所拒絕使用,最終是首先以海軍陸戰隊的陸基戰鬥機身份加入戰爭。而在戰爭後期,經過改良,海盜的身影終於可以在大部分的美國航母和英國航母上出現。美國的海盜式在一線服役直到1955年。

F4U的研製始於1938年初,沃特公司 (Vought)設計一款用儘量小的機身配以當時最強力發動機(Pratt & Whitney 普拉特.惠特尼 R-2800 雙黃蜂,1850匹馬力)  的戰機競爭海軍的新戰鬥機招標。為了減少起落架的長度,F4U採用了倒鷗翼形,正面看上去主翼呈W形,起落架安裝位置位於機翼的支撐點,就是W型的下方。為節約艦上停放空間,機翼外段可以向上折起。

原型機XF4U-1

原型機XF4U-1在1942年5月29日首飛,在年底的測試中曾經達到每小時650公里 (404 miles/h)的速度,雖然比任何現役的戰鬥機都快,但是一年後才正式收到軍方的訂單。1942年10月開始交付裝備,因為糟糕的視界和倒鷗機翼低速性差和其他問題導致最初的艦上測試失敗,海軍拒絕其上艦服役,因此海盜交給了陸戰隊,用於陸上機場。

美國海軍陸戰隊F4U在陸上機場準備起飛

戰爭期間生產的大部分的海盜式都交到陸戰隊。第一支有戰鬥記錄的海盜式部隊是陸戰隊VMF-124戰鬥機中隊,該中隊在1943年2月進駐瓜達爾卡納爾的亨德森機場。在2月13日,在為海軍PB4Y-1轟炸機護航的途中與日本戰機交戰。至於海軍的海盜式單位第一個戰鬥記錄在於1943年9月到達所羅門群島的VF-17戰鬥機中隊。

在戰鬥中,海盜式證明了自己是一架高效的陸基長程戰鬥攻擊機。她擁有的的大馬力引擎能讓飛行員在不利的情況下輕鬆的擺脫敵機,從而選擇自己希望的時間和地點戰鬥。

與此同時,英國在接收了F4U後,開始在航母上使用海盜式,成為首個F4U上艦的國家,英國的型號稱為海盜 II 式。該機的首次任務在於1944年4月3日,從航母勝利號出發的攻擊部隊轟炸了德國戰列艦’提比茨號’。隨後,美國海軍在測試經過改進的海盜後,終於允許其上艦,一些艦載戰鬥機中隊開始使用改進後的F4U-1A。一些航母上也裝備了擁有雷達設備的F4U-2夜間戰鬥機,和F4U-1Pz偵察機。而F4U-2成為世界上第一款裝備有雷達的單座艦載夜間戰鬥機。

在航空母艦上準備起飛的F4U

1944年12月,為短時間內增加應對日軍的神風特攻自殺飛機對艦隊威脅的力量,陸戰隊的F4U中隊也派駐航母部署。除了在大型的艦隊航母上和海軍的戰鬥中隊並肩作戰,陸戰隊的F4U也部署在一些護航航母上,為登陸戰提供近距離火力支援和空優作戰。

在二戰期間海盜式擁有11:1的戰損比,擊落約1400架敵機。23名陸戰隊海盜戰鬥機飛行員成為空戰王牌。24名海軍飛行員在海盜上完成空戰王牌的頭銜。

戰爭期間超過11500架海盜走下生產線。沃特(Vought)是主要生產商,固特異(Goodyear) 和布魯斯特(Brewster)也參加了生產,型號分別是FG-1和F3A-1。戰爭結束後海盜仍然繼續生產。

戰後海盜機是噴氣式戰鬥機時代到來前海軍戰鬥機中隊的支柱,例如1946年中途島級(Midway class)航母CV-46 佛蘭克林. D.羅斯福號(Franklin D. Roosevelt)上的133架飛機中,1個戰鬥機中隊包括了33架F4U-4,4架F6F-5P和4架F6F-5N。另一個戰鬥轟炸機中隊有32節F4U-4B。

1950年6月韓戰爆發時,在遠東的唯一一艘美國航空母艦CV-45福吉谷號 (Valley Forge) 上是典型的艦載機編制 – 30架F9F-2B噴氣式戰鬥機,28架F4U-4B戰鬥轟炸機,14架AD-4攻擊機。隨著戰爭的發展,海軍艦隊航母上的F4U很快就被輕型航母和護航航母上的陸戰隊F4U替代,執行近距離空中支持任務。而很大部分的海盜戰鬥機中隊都是部署在陸上機場。海軍飛行員 Guy P。 Bordelon中校是海軍在這次戰爭中唯一的空戰王牌,他駕駛F4U-5N夜間戰鬥機在夜間反騷擾作戰中擊落了3架波-2雙翼飛機和2架雅克-18教練機。

1950年一架美國海軍陸戰隊的F4U-5N夜間戰斗機在韓國機場,機翼上的鼓包就是雷達設備

當1953年韓戰結束後,法國隨即陷入了在印度支那和越共的戰爭,美國海軍提供了25架裝備20毫米口徑機炮的AU-1 海盜式 (原型號F4U-7)用於低空攻擊。

海盜式的身影也出現在1956年的第二次中東戰爭。從法國航母起飛的海盜式攻擊了埃及軍隊的目標。

除了以上國家,阿根廷的輕型航母獨立號(Independencia)也曾裝備有從美國接收的海盜式飛機。南美洪都拉斯(Honduras)和薩爾瓦多(El Salvador)也曾裝備。紐西蘭也有海盜的身影。

海盜式在美國的生產線於1953年1月結束,因此成為在美國生產的最後一型活塞發動機戰鬥機,包括各種型號在內一共生產了15056架。最後一個裝海盜的一線美國戰鬥機中隊是VC-4,裝備F4U-5N夜間戰鬥機直至1955年11月。

F4U-1A海盜式戰鬥機基本資料
成員: 1人
引擎: 1台Pratt & Whitney普 拉特.惠特尼 R-2800-8 雙黃蜂,(2000匹馬力)
機長: 10.16米
翼展:  12.49米
機高:  4.9米
空重:  4 噸
起飛全重:  6.3 噸
最高速度:  671 公里/小時
航程:  1633 公里
升限: 11247米
爬升率: 15.2米/秒
武裝: 6 x 12.7毫米機槍,4 x 127毫米火箭彈,910公斤炸彈

阿根廷海軍裝備的海盜式戰鬥機
一架屬於皇家海軍勝利號航空母艦的海盜II式在美國海軍航空母艦埃塞克斯號上準備起飛
編隊飛行的新西蘭海盜式
法國海軍航空母艦上折疊了機翼的海盜式

(文章內容為重裝甲地帶 Patrick Chung 原創,如轉載引用敬請註明)